»Engranaje más rápido/menos rozamiento: un ángulo de engranaje de 3,5 grados consigue que las FH-M9210 sean rápidas desde la misma línea de salida, mientras que el inteligente diseño de las juntas y los suaves rodamientos se traducen en menos rozamiento cuando nos deslizamos sin dar pedales.
 »Número de orificios y distancias Boost convencionales: disponible para ejes traseros convencionales Boost de 148x12 y 29", y opción tradicional de 28 orificios.
 »Rodamientos de cartucho: los bujes XTR ahora están disponibles con rodamientos sellados fácilmente sustituibles.
 »Rotación: rodamientos de cartucho, diseño de juntas optimizado, y ajuste de precarga, para que el buje siga rodando suave de forma constante.